1.1 概述
GH4169 是 Ni-Cr-Fe基沉淀硬化型变形高温合金,长时使用温度范围一253℃~650℃,短时使用温度可达800℃。合金在650℃以下强度较高,具有良好的抗疲劳、抗辐射、抗氧化和耐腐蚀性能,以及良好的加工性能、焊接性能和长期组织稳定性。适于制作航空、航天、核能和石化工业中的涡,环件.叶片。轴、紧固件和弹性元件、板材结构件,机甲等,主要产品有执轧和锻制些材。板材和带材,经材 答材、环形件和锻件等。 合金从成分为普通和优质两大类,优质GH4169合金的碳、铌、硫和气体含量的控制更严格,主要用于制造各类转动零件;从制作工艺分为标准、高强和直接时效三大类,其中高强和直接时效工艺用于优质GH4169 合金锻件,热变形温度依次降低,锻件的平均品粒度依次细化,强度则依次升高,可以满足航空发动机中不同转动零件的应用要求 。
1.2 应用概况及特性
合金已用于制作航空发动机涡、环件、机匣、轴、叶片、紧固件、弹性元件、燃气导管、密封元件和焊接结构件等;制作液氢、液氧火发动机中的涡轮转子等部件;制作核能工业应用的各种弹性元件和格架;制造石油和化工领域应用的多种零件。批产和使用情况良好。 合金在真空自耗重熔时可采用氮气冷却工艺,可有效地减轻铌元素偏析;采用喷射成形工艺。生产环件,可降低生产成本和缩短生产周期;采用**塑成形工艺,可扩大产品的生产范围。
1.3 材料牌号 GH4169(GH169)。1.4 相近牌号 Inconel 718(美),NC19FeNb(法)。
1.5 材料技术标准 GB/T14992 高温合金和金属间化合物高温材料的分类和牌号GJB 2611A 航空用高温合金冷拉棒材规范
GJB 2612 焊接用高温合金冷拉丝材规范GJB3318A 航空用高温合金冷轧带材规范GJB 3527 弹簧用高温合金冷拉丝材规范
GJB 5280 航空发动机用高温合金盘形锻件规范GJB 5301 航空发动机用高温合金环形件规范GJB712A 航天用
GH4169高温合金锻制圆饼规范HB/Z 140 航空用高温合金热处理工艺Q/5B 4040
优质GH4169 合金锻件 Q/3B4048 (Q/5B 4029、抚高新13、协上五高 22、C3S280)优质GH4169合金棒材Q/3B 4056 (Q/5B 4009、抚高新11、协上五高 24)
高强 GH4169合金压气机盘锻件 Q/3B 4054 (RJTO)-10、抚高新 10、协上五高 23)直接时效GH4169合金压气机盘,涡锻件Q/3B4050 (Q/5B4037、抚高新9、协上五高 32)GH4169合金厚板、薄板和带材Q/3B 4052 GH4169合金毛细管材
GH4169 化学成分
合金 | % | 镍 | 铬 | 铁 | 钼 | 铌 | 钴 | 碳 | 锰 | 硅 | 硫 | 铜 | 铝 | 钛 |
GH4169 含量 | 较小 | 50 | 17 | 余量 | 2.8 | 4.75 | - | - | - | - | - | - | 0.20 | 0.65 |
较大 | 55 | 21 | 3.3 | 5.50 | 1.0 | 0.08 | 0.35 | 0.35 | 0.015 | 0.30 | 0.80 | 1.15 |
GH4169的物理性能:
密度 | 熔点 | 熔化温度范围 | 磁性能 |
8.24 g/cm3 | 1260-1340℃ | 1260~1320℃ | 合金无磁性 |
GH4169在常温下合金的机械性能的较小值:
合金 | 抗拉强度Rm N/mm2 | 屈服强度RP0.2N/mm2 | 延伸率A5 %
| 布氏硬度HB |
固溶处理 | 965 | 550 | 30 | ≤363 |